![]() |
|
Navigační CD ČRDůležitým aspektem je i otázka připravenosti řidičů na zavedení systému dynamické navigace na bázi RDS-TMC do praxe z pohledu dostupnosti HW zařízení. Podle získaných informací vyplývá, že jasně majoritní podíl mají v České republice dvě značky: Bosch/Blaupunkt a Siemens VDO (VDO Dayton). Pozitivním vlivem, který má za následek zvýšení prodejnosti navigačních přístrojů v jednotlivých letech, je nejen jejich vyšší funkcionalita, ale především snižující se cena. Pozn.: v dnešní době je možné zakoupit plnohodnotný 1DIN navigační přístroj (hlasový výstup při navádění, směr cesty je znázorněn jednoduchými piktogramy – šipkami) za cca 23.000 Kč bez DPH. (TravelPilot Amsterdam NAV35) Podmínkou pro příjem a vyhodnocení dopravně informačního kanálu je tzv. TMC dekodér. Ten může být součástí buď tradičních navigačních přístrojů, které jsou do vozidel montovány v „prvovýrobě“ či později dokoupených „after market“ navigačních systémů. Dle zahraničních průzkumů je TMC dekodér již nyní standardní součástí většiny nově prodávaných navigačních systémů. TMC dekodér bývá stále častěji součástí i dalších koncových zařízení, jako je například PDA, car PC, mobilní jednotka na bázi PenPad atd.
Dopravní informace jsou prezentovány převážně v textové formě a jako ikona na displeji navigačního přístroje. Některé přijímače umožňují také hlasovou interpretaci. Navigační systém při vyhledávání optimální trasy využívá dopravní zprávy z TMC služby. Optimální varianta trasy je volena s ohledem na aktuální dopravní uzavírky a omezení průjezdnosti silnice (např. Z důvodu špatného počasí nebo dopravních nehod). Dynamický navigační systém využívající RDS-TMC je také schopen poskytnout zpravodajství o dopravních událostech v bezprostředním okolí zvolené trasy. Řidičům jsou vždy zprávy zobrazovány v jejich mateřském jazyce, a to bez ohledu na zemi, ve které se právě nacházejí. Je samozřejmě možné zvolit si i jeden ze světových jazyků (například není-li rodný jazyk uživatele v nabídce daného typu navigačního přístroje).
|
|
Central European Data Agency, a.s. (c) Petr Bures 2006 |
|