Technický popis systému RDS-TMC

Služba TMC s protokolem ALERT-C poskytuje dopravní informace prostřednictvím RDS technologie. Základem technologie RDS-TMC je systém RDS, který umožňuje přenos "tichých" digitálních informací v rámci rozhlasového vysílání VKV-FM. Datové signály se přenášejí na subnosné frekvenci, která se přidává k signálu stereofonního multiplexu (nebo podle potřeby k monofonnímu signálu) na vstupu modulátoru VKV-FM vysílače. Přenosová rychlost je omezena na 1187,5 bit/s (užitečná bitová rychlost je zhruba poloviční). Použitá metoda kódování datového toku zajišťuje dobré vlastnosti systému při mobilním příjmu a v podmínkách značného vícecestného šíření.

Potenciál systému RDS pro přenos dopravních informací byl vnímán už v období jeho vývoje a pro tuto aplikaci byl rezervován tzv. kanál dopravních zpráv TMC, který je ve specifikaci RDS reprezentován skupinou 8A. Prostřednictvím tohoto kanálu lze doručovat zakódované zprávy, které mohou být v automobilech interpretovány v rodném jazyce řidiče, nezávisle na tom, v jaké zemi se právě nachází, tento protokol je nazýván ALERT (Agreed Layer of European RDS-TMC). Přenášená data obsahují informace zakódované v souladu s protokolem ALERT-C pro události a lokalizaci. Zakódovaná informace je přijata a interpretována speciálním přijímačem, který řidiči poskytne buď hlasovou nebo obrazovou informaci.

Obsah zpráv ALERT-C

ALERT C definuje dvě kategorie informací: základní informační položka a volitelná informační položka. Základní položky jsou zpravidla přítomny ve všech zprávách, zatímco volitelné mohou být přidány tam, kde je to nutné. Standardní TMC zprávy obsahují následující položky:

• Událost – informace.o povětrnostní situaci nebo dopravním problému (např. kongesce způsobená dopravní nehodou) a tam, kde je to vhodné, o jeho závažnosti (např. kolona vozidel v délce 2km).
• Místo – informace o oblasti, úseku komunikace nebo bodovém místě, kde se nachází zdroj problému.
• Směr a rozsah – identifikuje přilehlá místa nepříznivě ovlivněna událostí. V případě vhodnosti se doplňuje i směr nepříznivého ovlivnění silničního provozu.
• Trvání – předpokládaná doba problému.
• Doporučení objížďky – udává, zda se doporučuje vyhledat alternativní trasu či nikoli.

Struktura zprávy

Událost – (11 bitů)

popis používaných událostí je uveden v Katalogu událostí – ENV/ISO 14819-2.

Místo – (16 bitů)

oblast, úsek nebo bod, kde se vyskytl problém. V případě, že dekodér obdrží zprávu TMC s odkazem na místo, které není obsaženo v jeho databázi, neposkytne žádný výstup pro řidiče.

Směr a rozsah – (4 bity)

tyto informace identifikují směr a rozsah události. Směr se identifikuje jedním bitem (negativní x pozitivní), a to podle směru šíření události. Jako referenční se bere předdefinovaný směr komunikace. Rozsah – je definován pomocí tří bitů a identifikuje řetězec až sedmi kroků prostřednictvím přilehlých (sousedních) definovaných míst TMC. Poslední krok v řetězci definuje sekundární místo, které spolu s primárním rámuje událost.

Ovlivňuje-li událost jen jedno místo TMC, rozsah se rovná nule. V případech, kdy událost ovlivňuje více než sedm přilehlých bodových míst, měla by být popsána na úsekové úrovni.

Trvání – (3 bity)

kód doby trvání umožňuje osm stupňů očekávané doby trvání problému. Interpretace kódu doby trvání závisí na povaze události, jak je definováno v Katalogu událostí (ENV/ISO 14819-2). U jednoskupinových zpráv je doba trvání základní položkou, zakódovanou v předem přiděleném 3-bitovém poli. U víceskupinových zpráv je doba trvání volitelnou položkou a je zde možné rovněž definovat detailněji doby skončení událostí. Existuje-li nejistota pokud jde o dobu trvání doporučuje se u jednoskupinových zpráv použít kód 0 (žádné explicitní doba trvání se neuvádí). U víceskupinových zpráv není kód 0 povolen.

Doporučení objížďky – (1 bit)

bit objížďky je obsažen jen v jednoskupinových zprávách. Udává, zda se řidičům doporučuje vyhledat a sledovat nějakou alternativní trasu. Zprávy jsou definovány: 0 – (žádná objížďka nedoporučena) 1 – řidičům se doporučuje v případě možnosti vyhnout se dané oblasti U víceskupinových zpráv je definován řídící kód mající stejný účinek jako bit objížďky. V případě předdefinovaných objízdných tras mohou tyto být udány řidičům.

Datová struktura zprávy a náležitosti vysílání

V systémech RDS-TMC jsou dopravní zprávy přenášeny ve skupinách RDS typu 8A. Alert C předpokládá, že periodické opakování zpráv bude doplněno okamžitým opakováním každé skupiny při vysílání. Každá skupina musí být vysílána minimálně dvakrát po sobě, předtím než je vysílána další skupina. Doporučuje se, aby skupiny byly akceptovány jako platné pouze potom, co byly přijaty dvě bit po bitu identické kopie téže skupiny (kromě indexu kontinuity). Příklad opakování víceskupinových zpráv (zpráva A obsahuje tři skupiny – A1, A2, A3 a zpráva B dvě skupiny – B1, B2):

Mezi bezprostřední opakování mohou vstupovat jiné skupiny RDS, avšak v žádném případě nesmí vstoupit jakákoli jiná skupina typu 8A.